ИИ.1.5) Кратак опис опозиција или к

ИИ.1.5) Кратак опис опозиција или куповина (да)
Железничка Дуго Село - Кризевци компоненту делимично грана Вб. Пан европског коридора на територији
Република Хрватска и пруга М201 Државна граница - Копривница - Дуго Село. Пружна ДИОНИЦ
Дуго Село - Крижевци Укупна дужина 36.0 км једноколосијечна железничке оспособљена за саобраћај воза
маса 22,5 т / Ои 8 т / м већег допуштену брзину од 140 км / х.
Укратко пројекта је ДИОНИЦ Дуго Село - Крижевци претворен у двоколосијечну, са пуно корисних повољнијим
ЦИМЕ је јединствена задовољавају ваше захтева интероперабилности зум капацитета и знацајно смањује
Туристичка време.
Радови обухваћају дизајн имплементације документације; Радови на реконструкцији и изградњи постојећег
Другог колосијека; Постојећих Реконструкција и изградња новог станице; Реконструкција постојећих и
изградња нових мостова и надвожњака; надоградњу стабилна електрана вуче; модернизација
сигналносигурносних и телекомуникације Уређаји ови уградњу осигурања ЕСПБ-ине 1; ОДРЖАВАЊЕ У
постојећег функција сустава осигурања пруге, Жељезничко пријелаза пута и железничке станице, ова мрежа контаката и
Радио унија за телекомуникације за сво време обављања радова; израду пројекта изведеног стања; ова друга
Сви радови осовина детаљном опис предметног стицања са Свеску ИИИ заслужан 1 Која је компонента делимично документације
за надметање.

Αποτελέσματα (Αγγλικά) 1:

II.1.5) Short description of the opposition or purchase (that)
Train Dugo Selo - Krizevci component part branch Vb. Pan European corridors on the territory of
the Republic of Croatia and stripes M201 State border - Koprivnica - Dugo Selo. Track section
Dugo Selo - Križevci The total length of 36.0 km of single train capable of a rail
mass of 22.5 t / Oi 8 t / m higher speed limit of 140 km / h.
In short project he shares Dugo Selo - Križevci converted into double track, with a lot of helpful favorable
CIME is a unique meet your demands interoperability zoom capacity and significantly reduces the
Travel Time.
The works include design implementation documentation; Works on the reconstruction and development of the existing
second track; Reconstruction of existing and construction of new stations; Reconstruction of existing and
construction of new bridges and overpasses; Upgrade stable power traction; Modernization of
Signalling and Telecommunication Devices and installation of these security ECTS-1's; MAINTENANCE The
existing functions of the system of insurance lines, railroad crossing times and train stations, this network of contacts and
Radio Telecommunications Union for all the time of performing the work; create as-built design; this second
All articles axles detailed description of the acquisition with Volume III credited 1 What documentation is a component part
of the tender.